虽然在政策的推动下，纯电动汽车近几年发展迅猛，但是任何行业都有一定的过渡期，汽车行业也是相同的道理。的确，电动汽车的用车成本低、几乎不需要什么维修保养、驾驶感受好，在这个阶段，你可能想为了感受电动汽车丝滑的动力响应，或者想要体验新科技的魅力，迫不及待地就想选购一台电动汽车。但是在此之前，我希望你冷静下来，思考一下这样几个问题。

纯电汽车优点这么多，为什么燃油车依然占据绝大多数？

2020年，全国汽车总销量是2531.1万辆，而纯电动汽车销量为111.5万辆，占比只有4.3%。为什么选择纯电动车的依然是少数人？难道他们都是顽固不化的守旧派？

(资料图)

想体验自动驾驶，只能选择纯电动车？

不知道从什么时候开始，网上开始流传这样一个观点，随着自动驾驶的普及，只有纯电动车能够承载自动驾驶系统，因此燃油车注定被淘汰，很多纯电动车，更是大力强调自己的自动驾驶系统有多么的厉害。但是是否搭载自动驾驶，和驱动形式有什么关系？不管是特斯拉、蔚来、小鹏，它们现阶段搭载的自动驾驶功能，都只是辅助驾驶而已，超越了L2级吗？除了多了几个不安全完全不可用的噱头功能，和做得好的传统车企有区别吗？甚至在自适应巡航功能的优化方面、对于鬼探头的识别方面，做的还不如传统车企，有什么好吹的？

电动化是汽车发展趋势？

汽车发展的额浪潮是电气化而不是电动化，一字之差差之千里，电气化是指的是以电机作为驱动形式，但是提供能量的不一定是电池，也可以说内燃机、氢燃料，油电混动、插电混动、增程式、氢燃料汽车都属于电气化的车型。未来很长一段时间，混动车型将和纯电车型并行发展。

想买电动汽车，你满足这样几个条件吗？

家里有车位，能装充电桩，或者最少最少要满足家或单位附近有快充站

很少跑长途，主要是市区行驶，或者家里还有一辆油车能够担任跑长途的任务

不是在北方高寒地区，在限牌限号城市

不是作为家庭唯一用车

为什么要满足这四个条件，因为这很大程度上决定了你的用车体验。现阶段的电动汽车，依然存在高速续航衰减严重，冬季续航衰减严重，充能时间长等问题。以上这四个条件，如果全都满足，你选择电动汽车是最合适的。但是一个都不满足，不建议你选电动汽车，因为使用体验根本比不上燃油车。

举个例子，你家在上海，有车位能装充电桩，买车就是为了上下班代步，单位和你家就20公里，一年都跑不了两次长途，那买电动汽车很合适，一周充一次电就够了。到家就能插上充电桩充电，下班的时候拔下，比油车还方便，使用成本还低。

再举个反面例子，你家在东北，因为工作关系经常要跑长途，或者老婆娘家在武汉，你家不能装充电桩，那我真的不知道你买电动汽车到底图啥，这情况，买台混动车型不香吗？

当然，以上四点不是硬性条件，你要真想买电动汽车，谁也拦不住，毕竟钱在你手里，但是还是要奉劝大家一句，别因为厂商吹嘘的各种新奇功能，而忘记了汽车的本质，汽车它本质上是一个代步工具啊，如果它连这项功能都不能很好地满足你，什么自动驾驶、在线OTA，对你又有什么意义呢？